Gomazko ATV pneumatiko indartsua Fabrikatzaileak

Barne-hodiak dituzten pneumatikoak: Barne-hodiak dituzten pneumatikoen printzipioa airea barne-hodian mantentzea da, eta ez dute pneumatikoen eta hagunaren arteko kontaktu zehatzik behar. Airearen presioa baxua bada ere, ez dago kezkatu behar pneumatikoa gurpiletik eroriko dela eta ihesak eragingo dituelako. Hori dela eta, hodi pneumatikoak normalean erabiltzen dira hagunak eta hariak erabiltzen dituzten rally off-road ibilgailuetan eta kale-auto amerikarretan.

Pneumatikoei dagokienez, motozikleten eta autoen arteko ezberdintasunak esanguratsuak dira. Pneumatiko mota bakoitza dagozkien ibilgailuaren eskaera paregabeak asetzeko diseinatuta dago, errendimendu, segurtasun eta manipulazio optimoa bermatuz. Ezberdintasun horiek ulertzea funtsezkoa da motozikleta eta autoen jabeentzat, pneumatikoen hautaketa eta mantentzeari buruzko erabaki informatuak egiten laguntzen baitute.

Pneumatiko beraren iraupena aldatu egiten da ibiltzen den errepide-azaleraren, daraman kargaren, gidatzeko teknikaren eta zainketa- eta mantentze-mailaren arabera. Hori dela eta, pneumatikoek kilometraje jakin bat egin dutenean, ordeztu egin behar da. Normalean, pneumatikoen zirrikituak ez du 2 mm baino txikiagoa izan behar, bestela, kurban alboko irristapena eragingo du bere atxikipen eskasa dela eta, eta istripu arriskutsuak izan daitezke, adibidez, pneumatikoen leherketa abiadura handian gidatzen denean.

Motozikletako pneumatikoak 60.000 kilometroan behin aldatzen dira.

Motozikletako pneumatikoek forma, eredu eta abar desberdinak dituzte. Hobe da egokitzen zaizun pneumatikoa aukeratzea.

Ezin duzu bat-batean frenatu, poliki-poliki moteldu beharko zenuke. Autoa abiadura handian gidatzen ari denean bat-bateko pneumatikoen leherketak ibilgailua makurtu egingo duelako, eta bat-bateko balaztatzeak larriagotu egingo du aldaratze hori, iraulketa bat eraginez.