Motozikleten pneumatikoen ereduaren eragina pneumatikoen errendimenduan bere sakontasunean eta joeran dago.

Themotoentzako pneumatikoak errodaduraren sakonerak pneumatikoen drainatze ahalmena eta pneumatikoek lur irregularrarekin harremanetan jartzeko modua adierazten du.
Pneumatiko leunak esan nahi du kautxua lurrarekin kontaktuan egon daitekeela eremurik handienean, eta horrek grip onena ekarriko du pista ingurune lau eta lehor batean. Dena den, behin ura edo hondarra topo egitean, harea eta legar-zoladurara egokitu ezin den pneumatiko biluziak oso arriskutsu bihurtuko dira, drainatze ahalmen faltagatik. Kale/mendiko errepidean ura eta harea agertzea ezustekoa eta saihestezina da, beraz, pneumatiko burusoila ezin da errepidean legez erabili eta pistako pneumatiko gisa soilik erabil daiteke.
Sakonagoa eta eredu gehiagomotoentzako pneumatikoak, pneumatikoen drainatze-ahalmen hobea eta errepide irregularrei aurre egiteko gaitasuna, hala nola hondarra eta legarra, baina, halaber, heldulekua murrizten da (lurrarekiko kontaktuan dagoen kautxuaren eremua murrizten da). Hala ere, harreman hori ez da guztiz positiboa. Gaur egun, errodadura-eredu sakonak dituzten pneumatiko askok (kirol turismo-autoak eta abenturazko ibilgailuentzako pneumatiko batzuk, hala nola Pirelli Angel pneumatikoak) errodadura-eredu sakonak dituzte, baina heldulekua nahiko ona da oraindik. Esperientziadun korrikalariek pneumatiko hauek erabil ditzakete pistan belaunak ehotzeko eta bihurguneak egiteko.

ren joeramotozikleta pneumatikoaereduak nolabaiteko eragina du ibilgailuaren sentsibilitatean eta okertze-gaitasunean. Oro har, luzetarako eredua lagungarria da bira zorrotzetan eta abiadura handiko biratan pasatzeko gaitasuna hobetzeko; Zeharkako ereduak ibilgailuen balaztatzearen egonkortasuna hobe dezake.