Zer desberdintasun dago gurutze gurutzatuaren eta erradialaren artean?

Gurpil gurutzatuek (edo alderantzizkoak) egitura nahiko sinplea dute alboetako horma sendoekin eta bereziki egokiak dira errepidetik kanpoko erabilerarako, inpaktuari ondo eusten diotelako. Ezin dira 150 mph (240kmh) baino gehiagoko abiaduran erabili.

Pneumatiko erradialek â € ”alde bat izendapenean âRâ €” dute - ijezketarako noranzkoarekiko 90 ° -tan kokatzen den karkasa dute, eta 0 eta 25 ° artean kokatzen den estalkia. Gerriko honek, errodadura azpian eserita dago (oso gaizki gastatutako pneumatikoen gainean sartzen ikusten duzuna da), egonkortasuna ematen du eta abiadura askoz handiagoa ematen du, indar zentripetoaren ondorioz deformazioa asko murrizten baita.

Alboetako hormak meheagoak direnez, pneumatikoak gorabehera berotzen du, beraz, abiadura handiko indarra hobetzen da. Motozikleta modernoak erabiltzaileentzako pneumatikoetara egokituta daude, abiaduran milimetro batzuk baino ez baitira zabaltzen; gurutze gurutzatu bat 20 mm inguruan hedatu daiteke 130 mph-ra!

Aipagarria den beste pneumatikoa "alboratutako gerrikoak" da, modu eraginkorrean gurpilak errodaduraren azpian gerrikoekin babes osagarria lortzeko eta 150 mph arteko erabilerarako egokia da. Pneumatiko horiek "B" bat dute izendapenean; beheko irudian bat ikus dezakezu