Zenbateko presio egokia da motoentzako pneumatikoetarako?

Airearen presioa motorraren bizitza da, airearen presioa altuegia edo baxuegia den ala ez, pneumatikoen zerbitzu-bizitza laburtuko du. Airearen presio baxuak deformazioa areagotuko dumotozikleta pneumatikoagorputza, pneumatikoen alboko pitzadurak agertzeko erraza, baina pneumatikoen lurreko eremua ere handitzen da, pneumatikoen sorbaldaren higadura bizkortu. Airearen presioa altuegia bazen, egingo dumotozikleta pneumatikoaGehiegizko luzatze-deformazioaren ondorioz kablea, pneumatikoen elastikotasuna gutxitu da, beraz, gidatzeko kargan autoa handitzen da, hala nola, inpaktuak barneko pitzadurak eta leherketak sortuko ditu, aldi berean, airearen presioa altuegia denez, pneumatikoen koroaren higadura bizkortuko da. errendimendu errendimendua gutxitu egin zen.

Oro har, aurrealdeko gurpilaren pneumatikoen presioamotoentzako pneumatikoak170-200kpa da, eta atzeko gurpila 200-200kpa da. Kargaren atzeko gurpileko motozikleta handiagoa da, eskuaren sentsazioa gogor sakatu ondoren puztuta dago, pixka bat behera sakatu daiteke gutxi gorabehera berdina da. Pneumatikoen barometro onena detektatzen baduzu, aurrealdeko gurpilaren presio orokorra 170 kpa-n, atzeko gurpila 200-220 kpa-n, ibilgailuan eskuliburua pneumatikoen presioaren balio estandarrean idatzita dagoen ibilgailuan, jabeak fabrikatzailearen estandarrean oinarritu behar du. gomendatutako balioa.

Hau da, pneumatikoen presioa batez ere gorputzaren pisua, txasisaren altuera eta ibilgailuaren beste faktore batzuk kontuan hartzeko ezartzen delako. Ez dago zertan erabilitako pneumatikoen markarekin erlazionatuta. Fabrikak araudi berezirik ez badu, ez dago doikuntza berezirik behar neguan edo udan. Noski, pneumatikoen presioa giro-tenperaturan neurtzea gomendatzen da.